Design of Passive Suspension System of Railway Vehicles via Control Theory

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Optimal integrated passive/active design of the suspension system using iteration on the Lyapunov equations

In this paper, an iterative technique is proposed to solve linear integrated active/passive design problems. The optimality of active and passive parts leads to the nonlinear algebraic Riccati equation due to the active parameters and some associated additional Lyapunov equations due to the passive parameters. Rather than the solution of the nonlinear algebraic Riccati equation, it is proposed ...

متن کامل

Optimum design of suspension system of three—wheeled motor vehicles∗

Three wheeled motorized vehicles play an important part in city transport of developing countries. In the present work, the results of an optimum design of suspension system using 9 degrees-of-freedom (DOF) analytical model for coupled motion of commercial three wheeled motor vehicles of Bajaj rear engine (RE) and Vikram front engine (FE) vehicle over road of various degree of measured roughnes...

متن کامل

simulation and design of electronic processing circuit for restaurants e-procurement system

the poor orientation of the restaurants toward the information technology has yet many unsolved issues in regards to the customers. one of these problems which lead the appeal list of later, and have a negative impact on the prestige of the restaurant is the case when the later does not respond on time to the customers’ needs, and which causes their dissatisfaction. this issue is really sensiti...

15 صفحه اول

control of the optical properties of nanoparticles by laser fields

در این پایان نامه، درهمتنیدگی بین یک سیستم نقطه کوانتومی دوگانه(مولکول نقطه کوانتومی) و میدان مورد مطالعه قرار گرفته است. از آنتروپی ون نیومن به عنوان ابزاری برای بررسی درهمتنیدگی بین اتم و میدان استفاده شده و تاثیر پارامترهای مختلف، نظیر تونل زنی(که توسط تغییر ولتاژ ایجاد می شود)، شدت میدان و نسبت دو گسیل خودبخودی بر رفتار درجه درهمتنیدگی سیستم بررسی شده اشت.با تغییر هر یک از این پارامترها، در...

15 صفحه اول

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Journal of System Design and Dynamics

سال: 2008

ISSN: 1881-3046

DOI: 10.1299/jsdd.2.518